Отзыв 11

 Гена
Поездить довелось мне на многих машинах, были и немцы и японцы и даже америкос. Сейчас езжу на Тойоте Камри 2,4 2003г. Поэтому когда возник вопрос что брать, первым делом поехал смотреть новую Камри. Правда ещё изначально дизайн вызывал двоякое чувство (как сейчас и у Тианы), но потом вроде бы привык. Но не порадовал ещё тот факт, что новая Камри не стала "бизнес-классовей" а именно: в салоне тот же интерьер только с полупрозрачным пластиком на панели, решётка радиатора крашенная пластмаска и т. д. На настойчивые уговоры типа бери-бери дура завтра не будет, сказал что подумаю и поехал смотреть Тиану.
Сравнение делал между Камри2,4 R4 и Тианой 2,3 Premium.
Вычекнул все опции которые совпали вот что осталось:
у Камри: кнопки на руле, ионизатор, датчик дождя, парктроник, круиз-контроль
У Тианы: светодиоды в стопах, две выхлопные, память сидений, авто настройка сидений, 7"цветной дисплей, камера заднего вида, шторка заднего стекла с электроприводом, доп.подсветки подлокотников, порогов, Intelligent key (чип ключ), би-ксенон.
При всей моей любви к Тойоте, Тиана на мой взгляд оказалась, как я придумал слово "бизнес-классовей".
Приехав на тест-драйв был приятно удивлён, Тиана в жизни выглядит лучше, чем на фото. Вид не дешовый, что снаружи, что внутри. Есть конечно претензии к передку авто. У кресел нет поясничного подпора, а у руля регулировки по вылету, но настроить удалось под себя довольно быстро, сиденья удобные. Кстати, понравилась функция авто настройки сидений и чип ключ. При приближении автомобиль распознаёт твой ключ отпирает двери и отодвигает сиденье в крайнее положение, при запуске двигателя(рычажком) придвигает кресло согласно твоим настройкам, заглушил двигатель- отъехал назад ,удобно.
Впечатления от тест драйва двоякое. На фоне на голову лучшей управляемости по сравнению с Камри (чем-то напомнило бэху пятёрку) очень долгий отклик на педаль газа, коробка при сильном нажатии сначала думает. И движок вроде крутится и звук приятный.
Короче сопоставив все за и против я заказал Тиану.